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Autos2017

A Andreas Preuninger, responsable de los Porsche GT, no le interesan los récords en el Nürburgring

En realidad, no es que Porsche, como marca, tenga un desinterés repentino por los récords en el Nürburgring, sino que Andreas Preuninger, el director de desarrollo de los GT (ya sabes, los 911 GT3, Cayman GT4 o 911 R), le resta mucha importancia a marcar un tiempo en el Nordschleife. Y si Preuninger pasa del Nürburgring, de rebote la marca también. De hecho, va más lejos y reconoce que “no me preocupa que los rivales sean un poco más rápidos en el ‘Ring… para ser honesto, si tienes un coche con una puesta a punto perfecta para el Nürburgring, será ...

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Toyota dice hola a Tesla y pondrá a prueba su camión impulsado por hidrógeno en Los Ángeles

Elon Musk incendiaba Twitter al publicar que en septiembre Tesla lanzará un Semi-Truck, lo que nosotros aquí podríamos llamar ‘camión articulado’ (una parte con el motor y cabina, otra con la zona donde se lleva la carga). Pero Musk no es el único que quiere transformar el transporte por carretera, Toyota está muy activa en el camino hacia la electrificación y ha anunciado que probará en el puerto de Los Ángeles un camión de carga impulsado por celdas de combustible de hidrógeno de Toyota Motor Corp. También iniciará en octubre las pruebas de demostración de su berlina de pila de ...

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Revive toda la historia de los videojuegos de carreras en este vídeo

Los simuladores de conducción son casi tan antiguos como los ordenadores domésticos. Incluso en los años 80, ya existían simuladores de competición. Cuando no podías competir en un circuito de verdad, un simulador era lo más parecido. Además, desde un punto de visto puramente lúdico no hay juego más sencillo y adictivo que el de una competición donde tienes que llegar el primero para ganar. Este vídeo, de los genios de Donut Media, nos lleva desde un simulador primitivo, pixelado en el que la imaginación es tan importante como el propio juego para creerte en una carrera, hasta la creación ...

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MG E-Motion Concept, un deportivo eléctrico que cambia el lenguaje de diseño de la firma británica

MG Motor ha desvelado con ocasión de la 17 edición del Salón de Shanghái su sublime concept eléctrico: el MG E-Motion, un deportivo con motor eléctrico del que todavía se desconocen los detalles pero que promete una autonomía de 500 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. La firma británica, en manos de la empresa china SAIC (2007) desde que se declarara en bancarrota en 2005, quiere recuperar su imagen deportiva y esperan que este vehículo, de marcadas líneas que evocan en sus formas su próximo SUV (el MG ZS), entre en producción ...

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